MASTA软件功能介绍

本文针对电动汽车变速箱壳体，开展模态测试与MASTA仿真模型验证。通过对比整体绑定与局部绑定接触设置，分析其对模态频率与振型的影响，探讨连接方式对NVH性能的敏感性。研究结果仅适用于该减速器设计及螺栓配置在5kHz以内的工况，为后续完整总成建模提供参考。